20萬(wàn)公里就得修、50萬(wàn)公里就要換，這是許多卡車(chē)用戶(hù)面臨的煩心事。尤其是當(dāng)下，貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車(chē)用不住、故障率高不僅提高了用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本，更直接影響卡友的正常運(yùn)營(yíng)。一輛高可靠、高耐久的好車(chē)成為卡友的共同需求。
近年來(lái)，歐馬可逐步涌現(xiàn)出了一批百萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶(hù)，讓百萬(wàn)公里無(wú)大修成為歐馬可用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)常態(tài)。近日，歐馬可用戶(hù)再創(chuàng)新成就，達(dá)成了200萬(wàn)公里無(wú)大修，不僅再次刷新了輕卡物流新紀(jì)錄，也為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。12月21日，在歐航歐馬可商務(wù)年會(huì)“新生態(tài)之夜”的活動(dòng)中，歐航歐馬可向200萬(wàn)公里無(wú)大修用戶(hù)——柯勇授勛，并贈(zèng)與其價(jià)值20余萬(wàn)元的換購(gòu)+服務(wù)大禮包。
【歐航歐馬可事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁唐宏超向200萬(wàn)公里用戶(hù)柯勇授勛并發(fā)放大禮包】
突破用戶(hù)自我認(rèn)知
柯勇，歐馬可用戶(hù)，在過(guò)去的8年多時(shí)間里，他駕駛歐馬可從重慶到成都往返了千余次，沿途的風(fēng)景早已變成最熟悉的朋友，他的搭檔歐馬可也在不知不覺(jué)中行駛了200萬(wàn)公里。“身邊的朋友開(kāi)的大多都是歐馬可，用起來(lái)放心、很耐造、行駛里程多了也沒(méi)什么毛病，從不掉鏈子。”柯勇被歐馬可的高可靠性折服，他表示，以后買(mǎi)車(chē)還選歐馬可。
從一定程度上說(shuō)，歐馬可的可靠表現(xiàn)突破了柯勇對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛行駛里程的認(rèn)知。之前，重慶到成都，300多公里，車(chē)輛跑100萬(wàn)公里讓柯勇感覺(jué)遙不可及，如今，他的車(chē)輛早就跨過(guò)了百萬(wàn)公里的門(mén)檻，并成功達(dá)成了200萬(wàn)公里的新里程碑。車(chē)輛可靠耐用，除常規(guī)保養(yǎng)外幾乎不用進(jìn)服務(wù)站，高效、可靠帶來(lái)的收益讓他的運(yùn)輸作業(yè)變得順風(fēng)順?biāo)?/p>
200萬(wàn)公里無(wú)大修的高效運(yùn)營(yíng)，柯勇以自己的真實(shí)的用車(chē)經(jīng)歷“點(diǎn)醒”了身邊的許多人，更直觀的展現(xiàn)了歐馬可產(chǎn)品的可靠。
行業(yè)“天花板”再提升
200萬(wàn)行駛里程的記錄不但突破了用戶(hù)柯勇的自我認(rèn)知，而且對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)意義深遠(yuǎn)。
首先，中短途運(yùn)輸車(chē)輛8年時(shí)間跑200萬(wàn)公里無(wú)大修的卓越成績(jī)，標(biāo)志著歐馬可品質(zhì)的再次躍升。歐馬可200萬(wàn)公里無(wú)大修的真實(shí)案例，不僅將國(guó)產(chǎn)卡車(chē)質(zhì)量直接推上了更高一級(jí)臺(tái)階，更重塑用戶(hù)對(duì)于歐馬可產(chǎn)品的認(rèn)知。
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其次，200萬(wàn)公里無(wú)大修的典型案例，再次印證了可靠、高效的物流運(yùn)輸裝備，是用戶(hù)創(chuàng)富的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在車(chē)輛高運(yùn)輸效率的加持之下，用戶(hù)能夠更快的收回購(gòu)車(chē)成本，從而獲得更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。從柯勇的經(jīng)歷來(lái)看，只需要用一年半到兩年便可以收回購(gòu)車(chē)成本，用車(chē)8年能賺6年凈利，更出色的效率讓他縮短了成本回收期，進(jìn)而拉長(zhǎng)了投資回報(bào)期。
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最后，200萬(wàn)公里這個(gè)數(shù)字讓用戶(hù)對(duì)車(chē)輛行駛里程的想象得以進(jìn)一步拓展，用戶(hù)的“里程上限”被打破，一輛卡車(chē)跑200萬(wàn)公里成為可能，不僅為用戶(hù)注入的一劑強(qiáng)心針，增強(qiáng)了用戶(hù)信心，也將對(duì)整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)常態(tài)帶來(lái)變革。
當(dāng)下，用戶(hù)追求短平快，購(gòu)車(chē)后在行駛幾年后即置換車(chē)輛，從而導(dǎo)致購(gòu)車(chē)成本高居不下。因此，購(gòu)車(chē)之時(shí)亦十分在意車(chē)輛自身的價(jià)格。但200萬(wàn)公里無(wú)大修的切實(shí)案例，讓用戶(hù)從“短平快”轉(zhuǎn)向“長(zhǎng)線價(jià)值”。在長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)的背景下，購(gòu)車(chē)成本被逐步攤薄，售價(jià)略高但品質(zhì)、效率全面躍升的高端產(chǎn)品逐步成為用戶(hù)的選擇，以更優(yōu)的TCO表現(xiàn)，為其創(chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。進(jìn)而在行業(yè)內(nèi)形成全新的運(yùn)營(yíng)模式，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
無(wú)疑，歐馬可在其中扮演著重要角色。作為我國(guó)高端輕卡引領(lǐng)者，柯勇創(chuàng)造行駛里程奇跡的背后是歐馬可全程的高品質(zhì)護(hù)航，200萬(wàn)公里的每一公里都代表著國(guó)產(chǎn)卡車(chē)質(zhì)量的不斷向前。高端品牌為用戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)高效運(yùn)輸、高出勤率、高行駛里程帶來(lái)更高價(jià)值的用車(chē)新時(shí)代的到來(lái)。
正所謂“見(jiàn)賢思齊”，用好車(chē)、更賺錢(qián)的理念已經(jīng)被用戶(hù)接受。可以預(yù)見(jiàn)的是，以歐馬可為代表的高端產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越得到用戶(hù)追捧，200萬(wàn)公里無(wú)大修，高效運(yùn)營(yíng)可能會(huì)成為一批用戶(hù)給自己設(shè)定的一個(gè)小目標(biāo)。我們也期待在歐馬可的加持下，越來(lái)越多“伯樂(lè)”能夠在中短途物流領(lǐng)域，開(kāi)啟200萬(wàn)公里無(wú)大修的“常態(tài)化”時(shí)代！
